|
בישיבת מועצה שהתקיימה ב9.5.10 הוחלט פה אחד להתחיל בהליכים של דרישה להקמת תחנת רכבת במבשרת ציון.
בישיבתה של מליאת מועצת מבשרת ציון בתאריך _09-05-2010_ קיימה המועצה דיון מקיף בנדון.
בסיכום הישיבה החליטה המועצה פה אחד, לדאוג לבניית תחנת רכבת במבשרת ציון. החלטת המועצה היא פרי עמלם החשוב של חברי ועדת התחבורה האלטרנטיבית היישובית (התארגנות תושבים) בראש הועדה עומדים שלי להמן, ואורלי בן יונה.
ההחלטה גובשה ונוסחה ע"י פורום ועדת התחבורה האלטרנטיבית היישובית (בראשותו של אבנר זמרוני),
ועדת התחבורה האלטרנטיבית היישובית (התארגנות תושבים) מחליפה את ועד הפעולה למען תחבורה ציבורית שפויה. ועוסקת ביום בתחבורה בכלל, כולל תחבורה ציבורית.
ההצעה הוגשה אתמול להצבעה ע"י חבר המועצה חיים אילון וחברי סיעתו.
"פורום ועדת התחבורה האלטרנטיבית מודה לכל חברינו, שפועלים ללא לאות ומקדישים ימים ולילות בהתנדבות לקידום נושאי התחבורה והתחבורה הציבורית, ולמען שיפור ושמירה על איכות החיים של תושבי מבשרת ציון. אנו מודים לראש המועצה, ולכל חברי המועצה שתומכים בפעילותנו ותמכו פה אחד בהצעת ההחלטה, ואנו מקווים שבשיתוף פעולה ובפעילות נחושה ועקבית, תתקבל החלטה שקולה, אחראית ונכונה אצל קובעי המדיניות, ותוקם תחנת רכבת במבשרת ציון, שתשפר את איכות חיי התושבים, שתשפר ללא היכר את שירות התחבורה הציבורית, שתמקם את מבשרת ציון במקום מרכזי וחשוב על ציר ירושלים-תל אביב, ותוביל את מבשרת לעתידה, לרווחת תושביה. אנו מצפים שראש המועצה ימנה מיידית צוות עבודה, אשר ייפגש בדחיפות עם גורמי הרכבת והממשלה."
החלטת המועצה אומרת:
המועצה מפנה את תשומת הלב לעובדה המצערת והמקפחת, לפיה התוואי הנוכחי של מסילת הברזל שעליה תנוע הרכבת המהירה תל אביב-ירושלים, אמנם עובר באזור מבואות ירושלים ובסמוך למבשרת ציון, אך אין הוא כולל תחנה באזור.
המועצה קובעת כי זוהי זכותם הבלתי מעורערת של תושבי אזור מבואות ירושלים ומבשרת ציון, שמספרם נאמד בכ- 50,000 נפש, ליהנות מתחבורה מסילתית מודרנית, על כל היתרונות שהיא מעניקה למשתמשים בה.
עוד קובעת המועצה, כי בעתיד הלא רחוק, עם השלמת הנחת המסילה בתוואי הנוכחי ועם הפעלת הרכבת המהירה, בלא קיום תחנת רכבת במבשרת ציון, יהיו תושבי האזור האמור מנועים משימוש ברכבת ויהפכו בפועל למעין פריפריה בסמוך למרכז הארץ. דבר זה אסור שיקרה!
אשר על כן, תובעת המועצה מגורמי השלטון הנוגעים בדבר ובראשם שר התחבורה ומשרדו, חברת רכבת ישראל, משרד הפנים והמועצה הארצית לתכנון ולבנייה, לפעול בלא דיחוי, כל גורם בתחום סמכויותיו, ותוך תיאום ביניהם, כדי לשנות את תוואי מסילת הברזל האמורה, כך שזה יכלול תחנת רכבת במבשרת ציון.
המועצה מפנה את תשומת הלב לעובדות הנוספות הבאות:
א. תחנת רכבת במבשרת ציון תמנף את כלכלת האזור ואת איכות החיים של תושביו ותאפשר להם גישה נוחה ומהירה לנמל התעופה בן גוריון, למרכז הארץ, צפונה ודרומה.
ב. תחנת רכבת במבשרת ציון תתרום לצמצום עומס התחבורה בכניסה לירושלים וגם ביציאה ממנה.
ג. תחנת רכבת במבשרת ציון תגדיל את השימוש שיעשה ברכבת לירושלים, על כל יתרונותיו.
ד. נוכח הפגיעה החמורה הצפויה לתחבורה הציבורית ממבשרת ציון לאזור מרכז הארץ, בתכנון החדש של כביש מס' 1, עולה עוד יותר חשיבותה של תחנת רכבת במבשרת ציון.
אשר על כן, מועצת מבשרת ציון חוזרת ותובעת מגורמי השלטון האמורים להתחיל, בלא דיחוי במכלול הפעולות הדרושות, אשר עם סיומן תוקם תחנת רכבת במבשרת ציון.
לפיכך החליטה המועצה פה אחד כי –
א.ראש המועצה וחברי המועצה יפעלו למען הקמת תחנת רכבת במבשרת ציון.
ב. המועצה תפעל מול כל הגורמים השלטוניים והתכנוניים הרלוונטיים ובכל הדרכים והאמצעים העומדים לרשותה, לרבות בניהול מאבק יישובי ציבורי, למען הקמת תחנת רכבת במבשרת ציון.
לשם כך, ובהתאם להחלטה זו, מחליטה המועצה למנות בישיבה זו ועדה ציבורית (אד הוק), בראשה יעמוד ראש המועצה, בהשתתפות חברי מועצה, אישי ציבור ותושבים, שינהיגו את המאבק היישובי והאזורי הצודק למען הקמת תחנת רכבת במבשרת ציון במישורים: הפוליטי, המשפטי, התכנוני-הנדסי, הציבורי והתקשורתי.
ג. בו בזמן, תפעל המועצה בלא דיחוי להקמת ועד פעולה משותף בהנהגת מועצת מבשרת ציון בו ייוצגו ההנהלות של כל יישובי מבואות ירושלים, להקמת תחנת רכבת במבשרת ציון.
ד. המועצה תקצה סעיף תקציבי, שיאפשר תיאום המאבק, ליווי וסיוע מקצועי למאבק, מאנשי מקצוע מובילים בתחומים הנדרשים לנושא, כמו: המשפטי, התכנוני וההנדסי, התקשורתי והפרסומי, והפוליטי.
|
