ביום שלישי השבוע הוגשה לבית המשפט המחוזי בירושלים,  נגד חברת 'אגד בגין אי עמידה בלוחות זמנים בינעירוניים שהיא מפעילה במחלף הראל. את התביעה הגיש עו"ד דוד שמרון ועו"ד שאול שמרון (שהוא פעיל בועד הפעולה לתחבורה ציבורית ומשתמש תחבורה ציבורית) , בשם תושבי מבשרת ציון והסביבה.

• אנחנו לא יכולים להסכים שיחסמו לנו את הגישה לבית והיציאה ממנו!
אנחנו לא יכולים להסכים לביטול תחבורה ציבורית בין-עירונית!

כביש מס'  1 החדש – דורס אותנו!

פתח דבר

בחודשים 04-05, 2010, אישרה הועדה הארצית לתכנון תשתיות לאומיות (ות"ל), ברוב דחוק של 6 חברים נגד 4, את תוכנית תת"ל 16: תוכנית מתאר ארצית המבקשת לערוך שינויים ניכרים בדרך מס' 1. דרך זו מהווה דרך גישה עיקרית, ולפרקים בלעדית, לישובים רבים (המונים כ-200,000 נפשות ועוד אלפי  מבקרים, עובדים ואחרים) הפזורים לאורכה וכן מהווה דרך ראשית לעיר הבירה של מדינת ישראל, עיר הקודש ירושלים.

מסמך זה חובר לכבוד חברי הועדה לביקורת המדינה, בכדי שזו תועיל, תבחן ותתערב ככל יכולתה בכדי למנוע את דהרת הרכבת במדרון המסוכן בו היא נמצאת כיום ובפרט בכדי לעמוד על טיבו של הקשר הבוטה והלא תקין בין יזמית התכנית (החברה הלאומית לדרכים – מע"צ) לבין שיקול הדעת המחייב של הות"ל, עד כדי ניגודי עניינים.

ראשי רשויות בפרוזדור ירושלים, פנו לועדת ביקורת המדינה כדי שזו תורה  למבקר המדינה לבדוק את הליך אישור התוכנית לשדרוג כביש 1, מחשש שבאישור הפרויקט עלו פגמים רבים. דיון הועדה בנושא יתקיים ככל הנראה לקראת סוף החודש.טרם נקבע מועד סופי לדיון.

 במסמך מפורט ששלחו ראשי רשויות בפרוזדור ירושלים לחברי הועדה לביקורת המדינה עולה כי כשלים רבים היו במהלך אישור התוכנית תת"ל 16 (שדרוג כביש מס' 1).

זה המסר העיקרי היוצא מועד הפעולה של תושבי מבשרת והישובים האחרים בסביבתה,   הועד חוזר וטען שאין הוא נגד שדרוג הכביש. "אך לא יכול להיות  שהצרכים של כ -30,000 תושבי מבשרת והסביבה, לא יילקחו בחשבון בתכנון הכביש.

ולכן כבר שבוע שני שתושבי מבשרת והסביבה, מציבים משמרות מחאה, כל יום ראשון על גשר הראל ובצידי הכביש, מתחת לגשר, זאת כדי להביא את מחאתם למודעות הציבור.

קו אוטובוס חדש 470 לבאר שבע , יתחיל לפעול ב-19.12.10 בשעה 07:15. הקו יחל את מסלולו ממחלף הראל, ויסע בכביש 6.
כמו כן נעשו שיפורים בקו 152 להר הצופים.

לאחר מאמץ משותף של ועד לתחבורה שפוייה במבשרת והמועצה נחנך קו 152 להר הצופים

 מצורף לידיעתכם סיכום פגישה מיום 1.11.2010, ומסמך השלכות של "שדרוג" כביש 1 עבור מבשרת ציון וסביבותיה

 משתתפים: חברי המועצה חיים אילון ויורם שמעון, שלי להמן, תמי יוגב ואורלי בן יונה.  הפגישה נקבעה כדי לקבוע דרכי פעולה ע"מ לקדם את הנושאים התחבורתיים (בהמשך להחלטות מליאת המועצה) :

 תכנון כביש מס' 1:

ראש המועצה הודיע לחבר המועצה חיים אילון שעד יום רביעי/חמישי (3/4.11.2010) מועצת מבשרת תצטרף לעתירה של מטה יהודה.   סוכם, שהמסמך שהוכן ע"י תושבים פעילים ואנשי מקצוע (המצ"ב) יהווה מסמך מוביל בכל הפעילויות מול הרשויות בהתנגדות לתוכנית כביש מס' 1.

ועד הפעולה של תושבי מבשרת בנושא הרכבת, מבקש מהתושבים לכתוב מכתבים למשרד התחבורה ולבקש שישנו את שיטת הכרייה.  לכריית המנהרות באמצעות מכונות TBM.

כרייה  ממערב תמנע את ביצוע הכרייה באמצעות פיצוצים בסמוך לבתי התושבים, תפחית באופן משמעותי את היקף ותקופת העבודות בעמק הארזים, לרבות תנועה מתמדת של משאיות ענק להובלת עפר וחומרים,  ותקטין משמעותית את הסבל אשר ייגרם לתושבים ואת הנזק לעמק הארזים.

אורלי בן  יונה היא רצה למרחקים ארוכים. היום יום חמישי 2.9.2010  ארגנה אורלי הרמת כוסית לקראת השנה החדשה בתחנת הראל. אורלי, שהקימה, יזמה ודחפה את הקמת הועדת תחבורה אלטרנטיבית כדי להתמודד עם בעיות בתחבורה הציבורית במבשרת ציון.

עם אישורו של תקציב המדינה לשנים 2011 – 2012 עם גרעון ענק של למעלה מ % 3 , מצווה כל מתכנן ובר דעת להצביע על מוקדי חיסכון אפשריים לשיפור הרווחה, הביטחון, פיתוח התשתיות וחיזוק הפריפריה. כירושלמי בעברי וכאיש מבשרת ציון במשך שנות דור הנני יכול להצביע בקלות על קרוב ל 2.5 מיליארד ₪ שניתן לחסוך ע"י שדרוג חכם של דרך מספר 1 (כביש תל אביב ירושלים) – שייתן תוצר תחבורתי טוב בהרבה מהתוכניות שאושרו כבר ע"י הממשלה; למשתמשים ובעיקר לתושבי הישוביםהסמוכים (מבשרת ציון, מוצא, אבו גוש, קריית יערים והר אדר), בעלות צנועה של כ 200 מיליון ₪.

 במפגש פורום ועדת תחבורה אלטרנטיבית יישובית (התארגנות תושבים) שהתקיים ביום ראשון, 6.6.2010, הובאו לדיון שני נושאים גורליים וקריטיים למבשרת ציון, לאופיו של היישוב ולעתידו ומיקומו על כביש ירושלים – תל אביב: תוכנית כביש מס' 1, שעברה את אישור הות"ל בחודש מאי, ועומדת בפני אישורו של שר הפנים, והדרישה להקמת תחנת רכבת במבשרת ציון, כפי שהתקבלה פה אחד במליאת המועצה, ביום 9.5.2010.

תוכניות המדינה לשדרוג מצב התחבורה הציבורית בין תל-אביב לירושלים מתעלמות מצרכי התושבים במבשרת ציון.
פעילים ביישוב התארגנו לפעולה עם המועצה ויוצאים למאבק
תוכנית שדרוג כביש מס' 1 שהוצגה ואושרה לאחרונה, הביאה למחאה והתנגדות בקרב תושבי מבשרת ציון והמועצה, כשבתכנון בעצם "נמחקה" מבשרת מבחינת שירות התחבורה הציבורית, שמבוסס כולו על אוטובוסים. בתכנון החדש הכניסות והיציאות הורחקו, ואין שום חלופה תחבורתית אחרת לעשרות אלפי תושבי היישוב, שרובם הגדול עובד ומתפרנס מחוץ למבשרת, נזקק למרכזי הבריאות ובתי חולים, המסחר, וכן יתר השירותים הציבוריים נמצאים בירושלים.

 בישיבת מועצה שהתקיימה ב9.5.10 הוחלט פה אחד להתחיל בהליכים של דרישה להקמת תחנת רכבת במבשרת ציון.
 בישיבתה של מליאת מועצת מבשרת ציון בתאריך _09-05-2010_ קיימה המועצה דיון מקיף בנדון.
בסיכום הישיבה החליטה המועצה פה אחד, לדאוג לבניית תחנת רכבת במבשרת ציון. החלטת המועצה היא פרי עמלם החשוב של חברי ועדת התחבורה האלטרנטיבית היישובית (התארגנות תושבים) בראש הועדה עומדים שלי להמן, ואורלי בן יונה.

לפני מספר שבועות התקשרה אלי תושבת שכונת נוף הרים ושאלה אם אני מוכנה להצטרף למחאה נגד המשאיות שחונות בסמוך לשכונה. היא שאלה אותי "הרעש שהמשאיות עושות לא מפריע לך?" האמת, לא הבנתי על מה היא מדברת.

אורלי בן יונה מועדת התחבורה האלטרנטיבית, ממשיכה להתריע בפני ראש המועצה אריה שמם על מצב העגום, המתרחש באוטובוסים של 'אגד' בתום יום לימודים. מאז שבוטלו ההסעות נוסעים התלמידים הגרים במבשרת הותיקה וברכס חלילים בקוים הרגילים של 'אגד', 154,155.
השאלות עליהם התבקש ראש המועצה לענות:
א. מתי ומהו הפתרון לבעיית עומס נוסעים, שמסכן תלמידים ונוסעים בתחבורה הציבורית (כולל הסעת תלמידים בצפיפות ובעמידה בכביש מס' 1), בקווים 154, 155, בשעות תחילת וסיום הלימודים?
ב. מתי יותאם לו"ז של התחבורה הציבורית לתחילת וסיום הלימודים בבתי הספר?
עד היום לא התקבלה תשובתו של אריה שמם לסוגייה. וכן לא התקבלה במערכת תגובה למכתב המצורף.

 אורלי בן יונה מוסרת.
"לאחרונה נערכו שתי פגישות בינינו לבין ראש המועצה אריה שמם, במסגרת יום הקבלה לתושב (ימי שלישי אחר הצהריים).  הפגישה הראשונה הסתיימה בהחלטה שיש לקבוע כללי עבודה בין ועדת התחבורה האלטרנטיבית היישובית לבין ראש המועצה, על מנת לקדם את הנושאים שמעסיקים את הציבור.בפגישה השנייה שנערכה בשבוע שעבר, נקבעו כללי עבודה,לפיהם:
א.       המועצה הקימה ועדת משנה לתחבורה ציבורית הכפופה לוועדת התחבורה.
ב.       נציגות של ועדת התחבורה האלטרנטיבית היישובית (התארגנות תושבים) תהיה נוכחת בישיבות אלה בייצוג של שני חברים לפחות, ולכל עניין וצורך ולפי החלטתנו נקים צוות לפגישות הללו.
ג.        על נושאים שוטפים נעבוד מול מזכיר המועצה והממונה על התח"צ דוד שרביט, ואילו בנושאים שקשורים למדיניות נעבוד מול ראש המועצה אריה שמם, אתו נקיים פגישות תדירות אחת לרבעון ולפי הצורך.

 חברי ועדת תחבורה האלטרנטיבית היישובית, בשיתוף של תושבים נוספים במבשרת ערכו סקר עצמאי לנחיצות קו אוטובוס להר הצופים.
"יש לקוות שמשרד התחבורה, המתכננים ונותני השירות יפעלו בהתאמה לממצאי הסקר, ויגבירו תוך את תדירות הקו תוך כדי הפעלתו, לפי הצרכים המשתנים" אומרת אורלי בן יונה
"כמו כן, אנו מצפים שיימשך שיתוף הנוסעים בתהליכי התכנון, והסקר הזה, שנעשה כולו בהתנדבות - יהווה דגם לשיתוף פעולה קבוע עם משתמשי התחבורה הציבורית, גם בקווים אחרים ובמסלולים אחרים במבשרת ציון, ממנה ואליה, בקווים פנימיים, לירושלים ובינעירוניים, ויענה לביקושים אמיתיים ולצורכי הציבור".

בשורה משמחת לנוסעים לשכונות צפון ירושלים  ממבשרת ציון.
בימים אלה אישר משרד התחבורה
הפעלת קו ישיר ממבשרת דרך כביש 9, לשכונות צפון ירושלים (הר הצופים) ובחזרה,
יתחיל לפעול במספר נסיעות (הלוך ושוב), ויותאם תוך כדי הפעלתו לצורכי התושבים.

בשם ועדת תחבורה אלטרנטיבית הגשנו לראש המועצה את דף הדרישות לקראת הדיון. המסמך שלנו התקבל בברכה  אצל הממונה על התחבורה הציבורית, והנושאים שלא כולם חופפים את דף העבודה שהגישה המועצה, יבדקו ויטופלו (כמו כביש מס' 1, אוטובוס לתחנת רכבת פאתי מודיעיו ועוד). יש לציין שהישיבה ארכה כשעתיים והייתה עמוסה בנושאים שהצטברו, ולכן לא עלו כל הנושאים שהבאנו לדיון (נצטרך לבקש ישיבה נוספת בהמשך).

בעקבות יוזמה של כמה תושבות במבשרת ציון  הציבה המועצה דוכן  להחתמות נגד מפני התכנון של
שדרוג כביש מס' 1.
עד מחר בבוקר ניתן להגיש את ההתנגדויות. למבצע ההחתמה הגיעו יורם שמעון, בועז כהן, מאיר שמול ואריה שמם.

יהיו התנגדויות שהמועצה תגיש . ההתנגדויות המנוסחות על ידי המהנדסת נועה אבן. וכן התנגדות של תושבים כל התנגדות ציבורית יכולה להשפיע. 

                                                                                           ‏‏12 ינואר 2010 - ‏כ"ו טבת תש"ע

לכבוד

הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות

רח' יפו 232

ת.ד. 36078

ירושלים 94383

                                אני תושב/ת מבשרת ציון מרחוב_____________ מס'_______ טל'____________ .

לאחר בחינת תכנית תת"ל 16, מגיש/ה התנגדות לתכנית אשר פוגעת בי בנקודות הבאות:

1. ביטול היציאות מכביש 1 במחלף מוצא והעברת כל התנועה אל הנכנסת למבשרת לכביש אחד למחלף הראל תהווה פגיעה משמעותית בנגישות של למרכז הישוב מבשרת ציון.